Nos llega la noticia desde la ciudad de La Plata del fallecimiento de este riograndense que a su hora decidió ir a estudiar a ese norte y allá se quedó. Chicho -así lo conocimos- era hijo de Ante y Catalina, a quienes se recuerda como propietarios del Hotel Argentino, y era el menor de dos hermanos estando precedido por Nancy quien en esta triste hora ha escrito: Danubio me dijo que les avise, que llegaron dos ángeles, papá y mamá, y lo invitaron a conocer un hermoso lugar llamado cielo.
A Danubio -qué hermoso nombre!- lo conocí por 1971, entonces vino de Chile pensando que lo que estudiaba allí - sus padres lo habían enviado de chico a ese lugar- no lo habilitaba a ejercer profesión en este lugar. Por eso fue a La Plata, donde solía visitarlo en un departamento que tenía en una terraza, al que llamábamos por su condición vidriada: El Planetario.
Se entró a quedar en la ciudad de las diagonales y así fue conservando el recuerdo de aquel muchacho que jugaba al basket mejor que nosotros, y que era primo de los Kovacic.
Con los años se recibió de ingeniero ingresando a YPF, prolongando su actividad profesional hasta jubilarse. Por la necrológica tomamos conocimiento de su esposa Claudia Mónica Santoro y su hijo Martín. Era el riograndense más antiguo en una ciudad en la que muchos de aquí se formaron profesionalmente.
Allá le llamaban Rafa, puesto que Rafael era su otro nombre.
ANTICIPOS DEL AYER: * Octubre 2, de 1912 Se registra en al gobernación de Tierra del Fuego al primer automóvil.
Ese primer vehículo oficial fue adquirido en
la fecha a Fehlin Hermanos de Buenos Aires, tratándose de una Victoria último
modelo por la que se pagaron $ 1600, agregándose $ 120 por guarniciones, y $
225 por un cristal. Lo que con una bonificación de 10 % llegó a la suma de %
1.750.
Para entonces circulaban en la zona norte de
la isla, la de nuestro ganadero Río Grande un total de 14 automóviles.
El vehículo en cuestión sería el que con el
tiempo –según cuenta la tradición- fue a chocar con el tren de los presos, los
dos únicos vehículos de tracción mecánica existentes en la capital fueguina.
EL VEHÍCULO DE LA FOTO es similar al adquirido por el gobierno fueguino.
Anticipo de mañana: NUEVO HOSPITAL PARA RÍO GRANDE.
Anticipo de mañana: NUEVO HOSPITAL PARA RÍO GRANDE. Por Resolución
1016 del Ministerio de Asistencia Social y Salud Pública, fechado el 24 de
septiembre de 1963, se aprueba la habilitación parcial del Hospital de Río
Grande, fijando una partida presupuestaria para construcción y equipamiento.
Este emprendimiento tardaría otros 20 años en perfilarse en su final de obra,
entre replanteos y demoliciones.
Habilitación parcial del Hospital Rural en Río
Grande, Tierra del Fuego. Resolución Nº 1016. Septiembre 24 de 1963. visto el
presente expediente Nº 21.715/63 mediante el cual -y conforme a instrucciones
que en sus oportunidades le fueran impartidas- la Dirección de Abastecimiento,
Producción y Conservación, con intervención de personal técnico de su
dependencia, ha formulado el estudio y nómina de elementos necesarios para
concretar la habilitación parcial del Hospital Rural de Río Grande (Territorio
Nacional de la Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); que el
citado proyecto -según constancia de fojas 237- y con la previa adecuación de
algunas cantidades de elementos y la inclusión de otros, ha merecido la
aprobación de la Dirección de Organización y Administración Hospitalaria; y
Considerando: que habiendo sido ya regulados los renglones observados y
agregados los sugeridos por el citado organismo, corresponde autorizar la
realización de la operación proyectada; por ello, y en uso de facultades que
les son propias, el Ministerio de Asistencia Social y Salud Pública resuelve:
Artículo 1º.- Apruébese el proyecto presentado por la Dirección de Abastecimiento,
Producción y Conservación para llevar a cabo la habilitación parcial del
Hospital Rural de Río Grande (Territorio Nacional de la Tierra del Fuego,
Antártida e Islas del Atlántico Sur) y que por el presente acto se autoriza.
Artículo 2º.- Apruébense las nóminas obrante en fojas 215 a 234 y de 241
a 242, que forman parte integrante de la presente y que contiene el detalle
completo de los elementos que deben ser emitidos al servicio, a cuya habitación
se refiere la presente. Tales bienes, que en conjunto han sido valorizados en
la cantidad de un millón seiscientos setenta y dos mil quinientos cuarenta y
dos pesos, con setenta y ocho centavos moneda nacional (1.672.542,78 m/n) serán
hechos llegar a destino por intermedio de la Dirección de Abastecimiento,
Producción y Conservación previa intervención de la Dirección General de
Administración.
Artículo 3º.- Regístrese; publíquese en el Boletín del día; pase
sucesivamente a la Dirección de organización y Administración Hospitalaria y Dirección
General de Administración a los fines de la intervención que les compete; y
siga a la Dirección de Abastecimiento, Producción y Conservación a los fines de
cumplimentar lo ordenado en el Artículo 2º, cumplido, archívese (permanente),
Rodríguez Castells.
FREDY GALLARDO, y sus versos en la Fundación Poética.
El 15 de septiembre de 1989 Fredy –junto a Paticia Cajal y
Oscar Domingo Gutiérrez- realizaron en la Casa de la Cultura la Fundación
Poética de Río Grande.
Gallardo era el que llegaba –en su condición de cantor- con
mayor experiencia de escenario; pero allí se mostraría también como poeta.
Y sí se dieron a conocer, estos tres versos suyos…
UNO
La proa rompe la
Quietud del agua,
Destempla las cuadernas,
Carcomidas por un azul
Olvido.
El viento destellante, vigoroso
Sube aprisa la escota,
La cofa bamboleante,
Al avistar la costa se
Incrusta en el estuario,
Se estremece la isla,
Despiertan las gaviotas de
Su largo letargo.
La luna creciente será
Testigo, en una cristalina noche.
Los luceros celestiales,
Vendrán a poseerte.
DOS
Salgo en tu búsqueda
Pensativo, sereno, cauteloso
Sé que mi sombra te aterra
Y te escabulles silencioso
Al fondo de tu mundo.
El sol rosáceo, extenuado
Se despabila en el confín.
Una delirante brisa, cómplice
De una sangrienta mañana,
Rasguña mi hombro.
El amigo, el travieso
No da tregua, en su loco
Bandear excita tu tenaz
Curiosidad, y te desliza
Límpido al continuo remanso.
El mortal se detiene, incrusta
El zarpazo. Apretas tus mandíbulas
Desgarras la carne.
Tu asfixiada lucha se columpia
En la orilla, abofetea mi rostro,
Una sonrisa burlona acaricia
El grito de triunfo
La plomiza mañana, estrangula
La razón.
TRES
La esperanza color lila
De Matilde, trepa muros
Cristalinos, enredaderas ondulantes
Sin tiempos a la cúspide.
Eres ramillete danzante de
Múltiples matices, que adornan,
Perfuman, grises veredas, hostiles
Mansiones, turbias conciencias.
Angelmó, tierno, cálido
Te espera de temprano,
Se viste de primavera,
Se disfraza de pan, de loco
Amor de muchachas.
Cuántas ilusiones, sueños,
Ancladas en la cama de tus
Azules ojos, navegan, aguas arriba
Y tú, mil veces tú, manantial
De miel, recorrerás el borde
De la inocencia, derramando
Dulzura, colorido al centro
Del alma, de los que
Quedaron recluidos, en el
Verde laberinto.
Anticipos de mañana****Septiembre 22, de 1891. Creación de la comisaría de Río Grande.
Dice la Reseña Histórica de la policía
fueguina:
Fundado en el continuo movimiento de
trabajadores en busca de yacimientos auríferos y siendo necesaria la constante vigilancia
de la zona correspondiente al territorio del Río Pellegrini –nombre con el cual
se identificaba nuestra río mayor- , donde existía una reserva de terrenos
fiscales para el asentamiento de una población –el lote XVI- el 22 de
septiembre de 1891 se crea por decreto del Poder Ejecutivo Nacional, la
comisaría de la zona, proponiéndose como titular a Pedro Grillo, con la
jerarquía de comisario.
En aquel momento se sugiera que los sueldos
asignados a Grillo surjan de los haberes
del segundo maquinista del vapor
Ushuaia, cuyo cargo permanecía vacante.
Anticipos de mañana****20 de septiembre de 1904. Así se alambraba entonces.
Las crónicas de la Candelaria nos muestran con
fecha 20 de septiembre de 1904, el “Contrato hecho entre el Director de la
Misión y José Montero. José Montero se obliga a hacer un alambrado con las
siguientes condiciones:
1.- Los postes deben ser plantados hondos no
menos de dos pies y medio. 2.- Deben ser agujereados. 3.- Deben plantarse lejos
uno de otro 12 pasos que son 10 metros. 4.- El alambrado debe constar de 7
alambres lisos y uno con púas. 5.- Van seis piquetes entre un poste y otro, y
deben de tener 6 alambres con grampas y dos amarrados el segundo de abajo y el
segundo de arriba. El Director de la Misión paga nueve libras esterlinas a la
milla de 1750 metros, calculando la libra a catorce pesos chilenos. Nota bien. Si el alambrado no está
bien hecho el director se reserva el derecho de romper el contrato y proveerse
de otra manera. Rvo José Crema Director de la Misión. Firmas de dos testigos.
R.G. De Rosis, Inspector (de policía) del R.G. Antonio Fagnano (hermano de
Monseñor José). Conforme en todos partes José Montero.
Observaciones:
1.- La foto motivadora fue tomada del
siguiente link
2.- He tomado conocimiento que se ha cambiado
un tramo de la calle El alambrador, poniéndole la denominación Seriot, preguntándome
¿a que se refiere?
ANTICIPOS DE MAÑANA***19 de septiembre de 1519. Zarpa la expedición de Hernando de Magallanes.
Está compuesta de cinco naves artilladas y
lleva 237 hombres a bordo.
Son las embarcaciones:
Trinidad, de 110 toneladas, nave almirante.
San Antonio, de 120 toneladas, la de mayor
porte.
Concepción: 90 toneladas.
Victoria: de 85, la única que volverá de esta
experiencia.
Y la Santiago de 75 toneladas.
Dirá sobre este fecha Antonio de Pigafetta,
cronista de la armada: Zarpamos del muelle de Sevilla, y haciendo fuego toda la
artillería, sólo desplegamos la vela del palo mayor, y llegamos al término de
un río llamado Betis, que ahora es denominado Guadalquivir.. Por último
llegamos a un castillo que pertenece al Duque de Medina Sidonia, llamado San
Lúcar, donde hay un puerto, desde el cual se entra al océano”.
La empresa de Magallanes llevaba el próposito
de descender por la
América Medional hasta encontrar el paso que permitiera
cruzar al otro mar, alcanzar las Molucas en esa navegación reportando a la armada
las enormes ganancias de la especiería, y regresar por el oeste a España.
Hernando de Magallanes armó su flota con una
inversión que alcanzaba casi 9 millones de maravedíes.
De este total 1.554.504 fueron destinados a
pagar cuatro meses de sueldos anticipados a los 237 tripulantes. Pasado ese
tiempo de navegación la Armada se haría cargo de las remuneraciones teniendo en
cuenta las ganancias, si las hubiera.
Magallanes trasportaba a la vez 1.679.769
maravedíes en mercaderías destinadas al comercio –trueque- con los pueblos con
los que se pensaba entrar en contacto en oriente, y conseguir de esta manera
las preciadas especies.
Las provisiones sumaban 1.585.551 maravedíes,
y comprendían en términos generales: biscochos, vinos, aceite, pescado seco, carne,
queso, legumbres.....
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