El anuncio realizado día atrás sobre los trabajos
realizados en la costa atlántica fueguina por personal del Museo Provincial y
el Cadic despertó interpretaciones periodísticas que, en alguna manera, nos
parecen antojadizas.
En una de ellas se ilustral lo que fue el
Purísima Concepción –velero de madera de 1765- con imágenes actuales del
Duchess of Albany, embarcación de acero naufragada hace 120 años.
En otras se toma una narración sobre los
hechos de aquel naufragio colonial, y la construcción de un navío que permitió
partir a los náufragos, como si fuera una pericia informativa fruto de este
derrotero arqueológico.
El denominado Astillero de la tempestad, la
Primera misa, la construcción del St Josep y las Ánimas parecían letra nueva en
la historia austral cuando ya leímos –en lo particular- por primera vez
noticias sobre esta epopeya en el segundo capítulo de En la Isla del Fuego,
tomo 1: Encuentros de Juan Esteban Belza por 1974.
Pero de todo esto ya había pesquisas anteriores,
por las cuales en el curioso título de Belza EL CAPITÁN QUE FUE NAVIO, se
corrigen interpretaciones por las que el apellido de su capitán fue tomado en
un momento como nombre de la nave siniestrada.
Es nuestro comentario una invitación para que
lean lo de Belza, de la misma forma que resulta atractiva la síntesis que en un
momento hizo Enrique Inda para Todo es historia, donde se atrevió a fantasear
amores entre uno de los náufragos y una nativo, lo que había condicionado a que
quedara en la isla.., resolviendo para ello el enigma de la falta de un
pasajero, entre los que naufragaron y los que salieron en precaria nave rumbo a
Montevideo.
Viajaba en la nave Manuel Moreno y Argumosa,
su destino era llegar al Callao, como buena parte de los pasajeros de aquel
navío; pero el naufragio cambio su destino, y su estado de ánimo. Ya de regreso
al Río de la Plata, no atinó a buscar suerte en espacio tan lejano.., tal vez
no le quedó coraje para nuevas aventuras marineras; y además conoció a Ana
María Valle con la que terminó uniéndose en matrimonio. De esa unión nacieron
dos hijos que cobrarán notoriedad: Mariano y Manuel.
De no haberse dado ese naufragio, ni la
posterior construcción de la nave de rescate, tal vez no hubiera geminado el
prócer de Mayo, y su hermano de dilatada trayectoria en Londres.
Con lo que podemos pensar que la Tierra del
Fuego salió al cruce de esa embarcación, y sin que lo supieran todavía, le dio
a uno de sus pasajeros un destino de Patria
