Gerardo Connon y sus pasos antárticos.

 Gerardo nos visitó este último viernes, por la mañana le habíamos preguntado si tenía fotografías de su viaje a la Antártida. Habíamos hablado de esa experiencia pero nunca habíamos visto imágenes. Esta situación contrastaba con la de otros viajeros que suelen apabullarnos con sus tomas. Es se comprometió a llegar a la tarde a casa, con un CD, y de entrada seguimos el itinerario de esa experiencia que partió en enero de 2008, en el Canal de Beagle, una embarcación fluvial que pretendía cubrir la falta del Rompehielos Irizar, lamentablemente siniestrado.

 Esta foto tal vez ya la conocen, la pueden haber visto en la edición de este sábado de Cordón Cuneta, en el diario El Sureño, es la Base entonces llamada Jubany, ahora rebautizada Doctor Carilini. Jubany parece que fue un cabo que nunca viajó a la Antártida, en tanto que Carilini fue un científico que dio su vida en esta empresa. El monte se llama Dos Hermanos.

 Momentos de trabajos aparecen testimoniados en el conjunto de fotografías, aquí en el gomón, luego de haber emprendido la complicada tarea de descender en escalera de gato. Completa tarea por el frío.
 Otras operaciones estaban a la vista. Un helicóptero opera dejando carga. Es una máquina rusa que tiene base en el rompehielos de esa nacionalidad al cual se habían trasbordado.
 El andar antártico los hace visitar este lugar, construcción realizada hace más de un siglo por expediconarios suecos que debieron afrontar aislados más de un invierno.

En tanto que en el rojo cordial de este habitáculo aparece el espacio que se correspondería con la tarea de Connon, quien viajó para dar mantenimiento a sismógrafos en los distintos destinos,


 
 Una mirada de pronto descubre que hay vida en la tierra, líquenes que son los vegetales de aquella soledad.

Soledad que no es tanta si al mirar hacia lo alto aparece un skúa, un ave temeraria.
 Una muestra de la arquitectura del lugar nos presenta esta unidad habitacional donde se supera los límites de los contenedores que resultan funcionales para muchas viviendas, talleres y laboratorios. "El agua es esencial, casa vivienda tiene un tanque de 300 litros que se renueva cada dos días".

 Los interiores son clase turista en las bases visitadas. Los cuadros evidencias pertenencias lejanas, y distantes en el tiempo..., como herencia de anteriores dotaciones.

 En tanto que -a bordo- el comedor ruso es amplio y cordial. Los hay de distintas categorías: para oficiales, suboficiales y personal subalterno. Hay un estrecho margen de tolerancia para los viajeros, tres minutos; si te demoras te quedás sin comer.


El helicóptero nos espera para el sobrevuelo. Gerardo Connon hace sus primeras experiencias en este tipo de movilidad.

 El un rincón de esta playa un lugareño no se altera por la actividad de los ocasionales visitantes.
 Estos apuntes visuales son introductorios a temas mayores. Gerardo me dijo que las fotos son de libre uso, pero por favor citen la fuente: "Si la Antártida es de la humanidad, las fotos de allí también tienen que serlo"

Comenzamos esta relación introductoria con un barco, en el cual Connon salió, cerramos la presentación con otra nave, con la que completaron el recorrido. El nombre de esta esta a la vista, en el cartel de proa, no merece más comentario.

Un día de estos volvemos a salir de viaje al sur-sur.

Bertold Brecht: Preguntas de un obrero que lee.


¿Quién construyó Tebas, la de las Siete Puertas?
En los libros figuran sólo los nombres de reyes.
¿Acaso arrastraron ellos bloques de piedra?
Y Babilonia, mil veces destruida, ¿quién la volvió a levantar otras tantas?
Quienes edificaron la dorada Lima, ¿en qué casas vivían?
¿Adónde fueron la noche en que se terminó la Gran Muralla, sus albañiles?
Llena está de arcos triunfales Roma la grande. Sus césares ¿sobre quienes triunfaron?
Bizancio tantas veces cantada, para sus habitantes ¿sólo tenía palacios?
Hasta la legendaria Atlántida, la noche en que el mar se la tragó,
los que se ahogaban pedían, bramando, ayuda a sus esclavos.
El joven Alejandro conquistó la India. ¿El sólo?
César venció a los galos. ¿No llevaba siquiera a un cocinero?
Felipe II lloró al saber su flota hundida. ¿Nadie lloró más que él?
Federico de Prusia ganó la guerra de los Treinta Años. ¿Quién ganó también?
Un triunfo en cada página. ¿Quién preparaba los festines?
Un gran hombre cada diez años. ¿Quién pagaba los gastos?
A tantas historias, tantas preguntas

La corbeta Uruguay y su experiencia antártica.



Ahora que las circunstancias internacionales han despertado el interés de multitudes por la fragata Libertad, tal vez los porteños, o los visitantes a la gran ciudad, se vuelquen a visitar la corbeta histórica que se encuentra en la zona de Puerto Madero.
Fabricada en  Gran Bretaña integró la denominada escuadra de Sarmiento, y pese a su condición fluvial recorrió aguas antárticas para rescatar al mando de Julián Irizar a los náufragos de la expedición sueca de Oto Nordenskjiold, eso en los albores del siglo pasado.
Constituida desde 1967 en Museo Flotante perpetúa su existencia en su tercer siglo, dado que fue construida en 1873, junto a la cañonera Paraná, que con el tiempo integraría la División Expedicionaria del Atlántico sur, instalando faros en San Juan de Salvamento y Ushuaia.
“ Se trata de un buque-corbeta, con aparejo de Barca con gavias dobles, con tres palos, dos de los cuales tienen vergas cruzadas. El casco es de acero forrado en madera de teca.
Fue designado Buque Escuela en 1877, función que ahora tiene la Fragata Uruguay, embarcando a los cadetes de la Escuela Naval Militar, entre febrero y mayo del año siguiente, realizando entonces tareas hidrográficas en la costa bonaerense.
Formó parte de la expedición del Comodoro Py al sur del Río Santa Cruz, junto con el monitor Los Andes –primer nave argentina de casco blindado- y la bombardera Constitución, su presencia vino a mitigar la presencia chilena en la región.
Por 1882 condujo a comisiones científicas extranjeras que vinieron a observar el paso del disco de Venus por delante del Sol.
En 1903 cuando era su Capitán Julián Irizar  tuvo la  misión de rescatar a la expedición científica sueca, que era conducida por Nordenskjiold cuya embarcación, la "Antartic", había quedado destruida por los hielos
La Nación de Mitre decía entonces:
Navega en estos momentos con rumbo al sur la cañonera Uruguay, que envía el gobierno argentino en auxilio del Antartic. El grupo de marinos que tripula la antigua corbeta debe ir muy satisfecho de la entusiasta despedida que le hizo el numeroso público que fue a ver la despedida de la nave. Toda la mañana, y hasta momentos antes de zarpar, circuló por la cubierta del buque un gran número de familias. Después de mediodía, cuando el espacio de que se dispone era estrecho, se prohibió el acceso a bordo. El público que a las 12 no pudo entrar en la cañonera tomó posiciones en los malecones del dique en que se halla la Uruguay y en los de Dársena Norte. Momentos antes de la hora señalada para la partida una masa de público ocupaba el coronamiento de una gran parte de los malecones del Arsenal de Marina.
Después de cambiar algunas palabras con el comandante Irizar, el General Roca, con visible emoción se dirigió al personal del buque.... A las dos menos cinco (de la tarde) la cañonera comenzó a abandonar el dique lentamente, tirada de la proa por el remolcador Vigilante. Así que el público vio que la Uruguay se ponía en franquía, en toda la línea de los malecones se repitieron vivas a nuestra marina y jefes más distinguidos.1
En la Antártida junto a los suecos viajaba un argentino, el joven alférez Sobral, que sería el primer con nacional en acreditar una experiencia en esas latitudes.
 En 1926 la Corbeta Uruguay, ya raleada, se convirtió en polvorín, pero años después fue reconstruida en los astilleros de Río Santiago, con la apariencia que hoy presenta.
Horarios de visitaLunes a Domingo de 10 a 19 Hs. 
Director: CN (RS) Carlos Alberto Zavalla

Contacto
Teléfono: 4314-1090
Dirección: Dique 4, Alicia Moreau de Justo 500 PUERTO MADERO

Entrada libre y gratuita. Allí cerca también figura con el mismo propósito la Fragata Sarmiento, predecesora de la Libertad, aquella que se le canto como "vieja y gloriosa". Gloriosa como la JP pero por distintos motivos.


Tríptica Nacional. Geografía. Patagonia 2.


La Patagonia tiene una extensión de 1.100.000 kilómetros cuadrados, incluyendo Tierra del Fuego y demás islas australes.

Se considera como su límite norte la zona de Valdivia en el lado occidental, y el río Colorado en el oriental, esto es aproximadamente desde el paralelo 38 grados sur, abarcando hasta el de 56 grados en el cabo de Hornos.

En esta amplia región, podemos distinguir tres subregiones:

1.- La Patagonia occidental.
2.- La cadena de los Andes Patagónicos
2.- La Patagonia oriental

Luego tenemos la más extensa subregiòn, que es la Patagonia extraandina, que se extiende hasta el océano Atlántico.

Aquí predominan las mesetas y terrazas extensas que descienden   y suave pendiente y por escalones hasta la orilla del mar. Empero se hayan cortadas por varios valles, y algunos de estos son profundos y anchos., presentando barrancas bastas de 300 metros, y cauces amplios en los que discurren, haciendo meandros, ríos de aguas alóctonas. Hay numerosos cañadones que descienden a estas cuencas, y se presentan también los llamados “bajos”, que son hoyadas de diverso tamaño, con drenaje completo y con lagunas, permanentes y temporarias y otras desecadas. En la fisiografía monótona de esta subregión  se aprecian, sin embargo, en pocos sectores algunas elevaciones  orográficas de poca altitud, que son serranías rocosas, cerros volcánicos y peñascos. 

Esta extensa subregión  está dominada por los vientos fuertes del oeste, que corresponden a la circulación  del hemisferio sur en esta latitud, y que allí toma incremento su fuerza por el contraste de temperaturas entre los Andes , con bajas temperaturas, y las extensas mesetas de baja altitud, relativamente atemperadas. 

El rasgo de las escasas precipitaciones al que se suman la intensa evaporación , determinan fundamentalmente que la Patagonia extra andina, que se extiende en el territorio argentino , sea de un clima seco, semiárido y ventoso.

La costa de esta Patagonia extra andina presenta  acantilados en grandes sectores, en otros suaves playas y lo más notable es que tienen  una prolongación en una gran plataforma continental que es extensa, llana y poca profunda, y que llega a conectarse con las islas Malvinas.

Triptica Nacional. Lengua.01. EL ESPAÑOL DE LOS ARGENTINOS


No son muchos los trabajos sobre la lengua española en la Argentina. Desde 1954 es un libro clásica la obra de BERTA VIDAL de BATTINI titulada El español de la Argentina, un esfuerzo aislado en el trazado de un panorama de la cuestión en el ámbito nacional.

En tiempos mas cercanos aparece como obra colectiva coordinada por MARIA BEATRIZ FONTANELLA DE WEIBERG titulada EL ESPAÑOL DE LA ARGENTINA Y SUS VARIEDADES REGIONALES. Participan en el mismo destacadas lingüistas habiéndose dividido en siete regiones:

LITORAL

NOR ESTE

NOR OESTE

CENTRO

CUYO

Y EN OTRO PLANO LAS REGIONES BONAERENSE Y PATAGONIA donde trabajó expresamente la profesora FONTANELLA   .

Pero lo que si son abundantes son los trabajos lingüísticos sobre diversos aspectos parciales del español hablado y escrito en nuestro paìs, que ya para 1994 superaban el millar, cifra que estimamos ha de haber seguido multiplicándose.

 Todo comenzó elaborando vocabularios, en niveles regionales.

Todo un capítulo es definir lo que significa ser ARGENTINOS, más allá del chiste que con sus mismas letras se puede construir otra palabra: IGNORANTES. 

¡Oye, te fuiste Yanet!



Hoy sábado 5 de enero de 2013 falleció Yanet Ortega Sierpe de Fernández. Su deceso ocurrió en Tolhuin, localidad en la que brindó la mayor parte de su vida profesional.
Casada con Marcelo, en un día que no parece tan lejano, se unió a la familia pionera que gestara en nuestra Isla Grande aquel Don Milìn junto a cuyos restos hoy descansa.
La recuerdo en sus días de alumna, allá en el Instituto Don Bosco, sentada a mi derecha y yo en el escritorio de profesor, pero mirando más hacia la ventana que al pizarrón.
La recuerdo con sus acento y su risa, y las peleas que sostenía con los "líderes" del curso peleando por una igualdad de oportunidades, tratar de ayudarse siempre entre los compañeros.
Con los años volcó esta vocación suya a la profesión que la devolvería a Río Grande: Asistente Social.
Fue tal vez una de las primeras chicas nuestras que se graduó con esa orientación en la ciudad de La Plata.
Conformó un grupo de trabajo por 1987 en la naciente Secretaria de Asuntos Sociales, dando una estupenda mano profesional a Mirta Honoria Ferrari -que se iniciaba en esas lides- y a Oscar Lassalle que capitaneaba el equipo políticamente.
Jeanettte era una de las tantas chicas de las oficina de al lado -yo estaba en la Dirección de Cultura- y eran sus compañeras de entonces Sandra Barría, Antonia Gallegos. Graciela Montani,  Patricia Almonacid, Patricia Pacheco y María Fabiana Rìos (galanes del grupo Marcos García y Sergio Dadario).
Ella propiciaba el orden oficinezco, pero màs que  salir a los barrios, y así se hizo el primer relevamiento en Barrio Esperanza (la prolongación de "La Perón").
Un día -yo ya había salido de la esfera comunal- nos trajo la invitación de su casamiento. Nos reunimos en Kaikén y la bendición del padre José Zink selló el momento. Al día siguiente, los invitados nos alojamos allí, partimos hacia Kosovo -Estancia Los Álamos- donde se vivió un día de fiesta.
Antes había partidicipado del todo el jolgorio que precedió la aparición del primer libro de memorias de un poblador riograndense, YO, EL PETISO de Juan Sabino Andrade.(foto)
Partió hacia Tolhuin que se convirtió en el escenario de su vida...
Ahora que la recuperamos con tremenda sonrisa no tenemos fuerza para despedirla con una lágrima...

Colofón de Marita Ojeda.

Un resumen de vida de mi gran amiga "La Yanet". Pero quiero contarles lo que fue esta mujer en mi Vida: En 1978 nos cruzó la Vida, secundario, voley, primeras salidas, y de ahí en más compartimos 35 años de amistad, con idas y vueltas, por cuestiones laborales, de estudio y su elección de vivir en Tolhuin. Pero, al igual que otros grandes amigos, cada reencuentro era un fuerte abrazo con llanto y luego una inmensa alegría, una charla abierta, sincera, plagada de anécdotas y muchas pero muchas risas. Ella me hizo entrar a la Municipalidad. Ella me vió de cajera en La Gaviota y me dijo " Oye ¿vos que hacés aquí, negrita? Dejá esto y venite conmigo". Ni lo dudé, un viernes hablé con los dueños, Cano y Quicho Andrade (a quienes también agradezco mucho) y el lunes me fui con ella.
Con Yanet no había sorpresas, era querida ó resistida, pero franca, frontal. Su participación en la vida social, a pesar de su enfermedad, era admirable. Su fortaleza interior me la trasmitió cuando yo estuve muy enferma, aunque ella seguía con su propia lucha. Hasta el último día que la ví, en Año Nuevo, la admiré. Ella se me fue, pero se murió sabiendo lo mucho que la quería, que la admiraba y la respetaba. Ante de volver a Río Grande, y como en cada despedida, le dije "Nos vemos"...y así será. Un abrazo de osita para toda su familia que tanto quiero, y un abrazo de osita para mi...que me hace falta.



Tríptica Nacional. Historia. La deuda externa 1.


En el año 1824 el gobierno de la Provincia de Buenos Aires por ese entonces a cargo del gobernador Martín Rodríguez, negoció con la compañía bancaria Baring Brothers de Londres, Inglaterra, un empréstito por un millón de libras dando, origen a la deuda externa argentina.

En principio este capital iba a utilizarse para la construcción del puerto, para el establecimeitno de nuevos pueblos y para obras de salubridad.

Pero entre comisiones, seguros, amortizaciones, coimas, gastos e intereses por adelantado, llegó al país cerca de la mitad del monto total del préstamo (resulta difícil saber con exactitud la suma que llegó al paìs.

Circulan, entre los historiadores, distintas versiones, algunas determinan que el monto que arribò al paìs no fue mayor a 160.000 libras.

Por otro lado, no se realizaron ninguna de las obras para las cuales el empréstito habìa sido contratado. El dinero que llegó se disipó en otros gastos, como los resultantes de la guerra con Brasil.

La deuda, tras varias negociaciones infructuosas, incluido el ofrecimiento de las Islas Malvinas en forma de pago, terminó de pagarse recién en 1904, ochenta años después de la toma del crédito, por un monto ocho veces superior al original.