Danubio Delic. Su fallecimiento.

Nos llega la noticia desde la ciudad de La Plata del fallecimiento de este riograndense que a su hora decidió ir a estudiar a ese norte y allá se quedó. Chicho -así lo conocimos- era hijo de Ante y Catalina, a quienes se recuerda como propietarios del Hotel Argentino, y era el menor de dos hermanos estando precedido por Nancy quien en esta triste hora ha escrito: Danubio me dijo que les avise, que llegaron dos ángeles, papá y mamá, y lo invitaron a conocer un hermoso lugar llamado cielo.

A Danubio -qué hermoso nombre!- lo conocí por 1971, entonces vino de Chile pensando que lo que estudiaba allí - sus padres lo habían enviado de chico a ese lugar- no lo habilitaba a ejercer profesión en este lugar. Por eso fue a La Plata, donde solía visitarlo en un departamento que tenía en una terraza, al que llamábamos por su condición vidriada: El Planetario.

Se entró a quedar en la ciudad de las diagonales y así fue conservando el recuerdo de aquel muchacho que jugaba al basket mejor que nosotros, y que era primo de los Kovacic.

Con los años se recibió de ingeniero ingresando a YPF, prolongando su actividad profesional hasta jubilarse. Por la necrológica tomamos conocimiento de su esposa Claudia Mónica Santoro y su hijo Martín. Era el riograndense más antiguo en una ciudad en la que muchos de aquí se formaron profesionalmente.

Allá le llamaban Rafa, puesto que Rafael era su otro nombre.

ANTICIPOS DEL AYER: * Octubre 2, de 1912 Se registra en al gobernación de Tierra del Fuego al primer automóvil.




Ese primer vehículo oficial fue adquirido en la fecha a Fehlin Hermanos de Buenos Aires, tratándose de una Victoria último modelo por la que se pagaron $ 1600, agregándose $ 120 por guarniciones, y $ 225 por un cristal. Lo que con una bonificación de 10 % llegó a la suma de % 1.750.

Para entonces circulaban en la zona norte de la isla, la de nuestro ganadero Río Grande un total de 14 automóviles. 

El vehículo en cuestión sería el que con el tiempo –según cuenta la tradición- fue a chocar con el tren de los presos, los dos únicos vehículos de tracción mecánica existentes en la capital fueguina.

EL VEHÍCULO DE LA FOTO es similar al adquirido por el gobierno fueguino.



Anticipo de mañana: NUEVO HOSPITAL PARA RÍO GRANDE.




Anticipo de mañana: NUEVO HOSPITAL PARA RÍO GRANDE. Por Resolución 1016 del Ministerio de Asistencia Social y Salud Pública, fechado el 24 de septiembre de 1963, se aprueba la habilitación parcial del Hospital de Río Grande, fijando una partida presupuestaria para construcción y equipamiento. Este emprendimiento tardaría otros 20 años en perfilarse en su final de obra, entre replanteos y demoliciones.

Habilitación parcial del Hospital Rural en Río Grande, Tierra del Fuego. Resolución Nº 1016. Septiembre 24 de 1963. visto el presente expediente Nº 21.715/63 mediante el cual -y conforme a instrucciones que en sus oportunidades le fueran impartidas- la Dirección de Abastecimiento, Producción y Conservación, con intervención de personal técnico de su dependencia, ha formulado el estudio y nómina de elementos necesarios para concretar la habilitación parcial del Hospital Rural de Río Grande (Territorio Nacional de la Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); que el citado proyecto -según constancia de fojas 237- y con la previa adecuación de algunas cantidades de elementos y la inclusión de otros, ha merecido la aprobación de la Dirección de Organización y Administración Hospitalaria; y Considerando: que habiendo sido ya regulados los renglones observados y agregados los sugeridos por el citado organismo, corresponde autorizar la realización de la operación proyectada; por ello, y en uso de facultades que les son propias, el Ministerio de Asistencia Social y Salud Pública resuelve:

      Artículo 1º.- Apruébese el proyecto presentado por la Dirección de Abastecimiento, Producción y Conservación para llevar a cabo la habilitación parcial del Hospital Rural de Río Grande (Territorio Nacional de la Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur) y que por el presente acto se autoriza.

      Artículo 2º.- Apruébense las nóminas obrante en fojas 215 a 234 y de 241 a 242, que forman parte integrante de la presente y que contiene el detalle completo de los elementos que deben ser emitidos al servicio, a cuya habitación se refiere la presente. Tales bienes, que en conjunto han sido valorizados en la cantidad de un millón seiscientos setenta y dos mil quinientos cuarenta y dos pesos, con setenta y ocho centavos moneda nacional (1.672.542,78 m/n) serán hechos llegar a destino por intermedio de la Dirección de Abastecimiento, Producción y Conservación previa intervención de la Dirección General de Administración.

      Artículo 3º.- Regístrese; publíquese en el Boletín del día; pase sucesivamente a la Dirección de organización y Administración Hospitalaria y Dirección General de Administración a los fines de la intervención que les compete; y siga a la Dirección de Abastecimiento, Producción y Conservación a los fines de cumplimentar lo ordenado en el Artículo 2º, cumplido, archívese (permanente), Rodríguez Castells.


FREDY GALLARDO, y sus versos en la Fundación Poética.




El 15 de septiembre de 1989 Fredy –junto a Paticia Cajal y Oscar Domingo Gutiérrez- realizaron en la Casa de la Cultura la Fundación Poética de Río Grande.
Gallardo era el que llegaba –en su condición de cantor- con mayor experiencia de escenario; pero allí se mostraría también como poeta.
Y sí se dieron a conocer, estos tres versos suyos…

UNO
La proa rompe la
Quietud del agua,
Destempla las cuadernas,
Carcomidas por un azul
Olvido.
El viento destellante, vigoroso
Sube aprisa la escota,
La cofa bamboleante,
Al avistar la costa se
Incrusta en el estuario,
Se estremece la isla,
Despiertan las gaviotas de
Su largo letargo.
La luna creciente será
Testigo, en una cristalina noche.
Los luceros celestiales,
Vendrán a poseerte.

DOS

Salgo en tu búsqueda
Pensativo, sereno, cauteloso
Sé que mi sombra te aterra
Y te escabulles silencioso
Al fondo de tu mundo.
El sol rosáceo, extenuado
Se despabila en el confín.
Una delirante brisa, cómplice
De una sangrienta mañana,
Rasguña mi hombro.
El amigo, el travieso
No da tregua, en su loco
Bandear excita tu tenaz
Curiosidad, y te desliza
Límpido al continuo remanso.
El mortal se detiene, incrusta
El zarpazo. Apretas tus mandíbulas
Desgarras la carne.
Tu asfixiada lucha se columpia
En la orilla, abofetea mi rostro,
Una sonrisa burlona acaricia
El grito de triunfo
La plomiza mañana, estrangula
La razón.

TRES

La esperanza color lila
De Matilde, trepa muros
Cristalinos, enredaderas ondulantes
Sin tiempos a la cúspide.
Eres ramillete danzante de
Múltiples matices, que adornan,
Perfuman, grises veredas, hostiles
Mansiones, turbias conciencias.
Angelmó, tierno, cálido
Te espera de temprano,
Se viste de primavera,
Se disfraza de pan, de loco
Amor de muchachas.
Cuántas ilusiones, sueños,
Ancladas en la cama de tus
Azules ojos, navegan, aguas arriba
Y tú, mil veces tú, manantial
De miel, recorrerás el borde
De la inocencia, derramando
Dulzura, colorido al centro
Del alma, de los que
Quedaron recluidos, en el
Verde laberinto.


 El emblema de la Fundación Poética fue dibujado por Gabriela Palacios.


Anticipos de mañana****Septiembre 22, de 1891. Creación de la comisaría de Río Grande.




Dice la Reseña Histórica de la policía fueguina:

Fundado en el continuo movimiento de trabajadores en busca de yacimientos auríferos y siendo necesaria la constante vigilancia de la zona correspondiente al territorio del Río Pellegrini –nombre con el cual se identificaba nuestra río mayor- , donde existía una reserva de terrenos fiscales para el asentamiento de una población –el lote XVI- el 22 de septiembre de 1891 se crea por decreto del Poder Ejecutivo Nacional, la comisaría de la zona, proponiéndose como titular a Pedro Grillo, con la jerarquía de comisario.

En aquel momento se sugiera que los sueldos asignados a Grillo surjan  de los haberes del segundo maquinista  del vapor Ushuaia, cuyo cargo permanecía vacante.


Anticipos de mañana****20 de septiembre de 1904. Así se alambraba entonces.




Las crónicas de la Candelaria nos muestran con fecha 20 de septiembre de 1904, el “Contrato hecho entre el Director de la Misión y José Montero. José Montero se obliga a hacer un alambrado con las siguientes condiciones:

1.- Los postes deben ser plantados hondos no menos de dos pies y medio. 2.- Deben ser agujereados. 3.- Deben plantarse lejos uno de otro 12 pasos que son 10 metros. 4.- El alambrado debe constar de 7 alambres lisos y uno con púas. 5.- Van seis piquetes entre un poste y otro, y deben de tener 6 alambres con grampas y dos amarrados el segundo de abajo y el segundo de arriba. El Director de la Misión paga nueve libras esterlinas a la milla de 1750 metros, calculando la libra a catorce pesos chilenos. Nota bien. Si el alambrado no está bien hecho el director se reserva el derecho de romper el contrato y proveerse de otra manera. Rvo José Crema Director de la Misión. Firmas de dos testigos. R.G. De Rosis, Inspector (de policía) del R.G. Antonio Fagnano (hermano de Monseñor José). Conforme en todos partes José Montero.

Observaciones:

1.- La foto motivadora fue tomada del siguiente link


2.- He tomado conocimiento que se ha cambiado un tramo de la calle El alambrador, poniéndole la denominación Seriot, preguntándome ¿a que se refiere?

ANTICIPOS DE MAÑANA***19 de septiembre de 1519. Zarpa la expedición de Hernando de Magallanes.




Está compuesta de cinco naves artilladas y lleva 237 hombres a bordo.

Son las embarcaciones:

Trinidad, de 110 toneladas, nave almirante.

San Antonio, de 120 toneladas, la de mayor porte.

Concepción: 90 toneladas.

Victoria: de 85, la única que volverá de esta experiencia.

Y la Santiago de 75 toneladas.

Dirá sobre este fecha Antonio de Pigafetta, cronista de la armada: Zarpamos del muelle de Sevilla, y haciendo fuego toda la artillería, sólo desplegamos la vela del palo mayor, y llegamos al término de un río llamado Betis, que ahora es denominado Guadalquivir.. Por último llegamos a un castillo que pertenece al Duque de Medina Sidonia, llamado San Lúcar, donde hay un puerto, desde el cual se entra al océano”.

La empresa de Magallanes llevaba el próposito de descender por la América Medional hasta encontrar el paso que permitiera cruzar al otro mar, alcanzar las Molucas en esa navegación reportando a la armada las enormes ganancias de la especiería, y regresar por el oeste a España.

Hernando de Magallanes armó su flota con una inversión que alcanzaba casi 9 millones de maravedíes.

De este total 1.554.504 fueron destinados a pagar cuatro meses de sueldos anticipados a los 237 tripulantes. Pasado ese tiempo de navegación la Armada se haría cargo de las remuneraciones teniendo en cuenta las ganancias, si las hubiera.

Magallanes trasportaba a la vez 1.679.769 maravedíes en mercaderías destinadas al comercio –trueque- con los pueblos con los que se pensaba entrar en contacto en oriente, y conseguir de esta manera las preciadas especies.

Las provisiones sumaban 1.585.551 maravedíes, y comprendían en términos generales: biscochos, vinos, aceite, pescado seco, carne, queso, legumbres.....